Френския производител официално показа серийните Fluence Z.E. и Kangoo Van Z.E., които на свой ред са изцяло задвижвани от ток.

Колкото и странно да ви се струва, еко-логичните возила от снимките са представени в техния финален дизайн. Инициалите Z.E. действително означават нулеви емисии (zero-emissions) и модела Fluence Z.E. ще бъде първият седан в С-сегмента, който за захранването си ще използва електромотор.

Неговата максимална мощност е 95 к.с. (70 кВт), като максималният въртящ момент достига 226 Нм. Fluence Z.E. ще бъде оборудван с литиево-йонно акумулаторна батерия, която ще се зарежда между 6 и 8 часа и ще осигурява на френския „електро-спортист” пробег от 160 километра.





Разполага с капацитет 22 кВт/ч и собствено тегло от 250 кг. По-бързото зареждане на батерията отнема 30 минути, като при него напрежението на станцията за зареждане е 400 Вт (токът е 32А), а Quickdrop опцията, позволява батерията да бъде заменена с нова за три минути.

Тук максималната скорост на Fluence Z.E. е ограничена по електронен път на 130 км/час. И сами забелязвате, че спрямо фабричния модел, електрическия Fluence има леки корекции в областта на екстериора си.

Например фаровете, задните стоп-светлини и халогените са решени да бъдат в син цвят. Декоративният дифузьор, пък от своя страна и „черупките” на огледалата за обратно виждане са черни.





Джантите на Z.E. модела имат различен дизайн, с цел да намалят в максимална степен аеродинамичните завихряния в тази зона. За разлика от стандартния модел, Fluence Z.E. е със 130 мм по-дълъг, като доминира с цели 4750 мм. Интериора е получил нов контролен панел, като на мястото на показателя за нивото на гориво в резервоара е поставен такъв за заряда на батерията.

Според информацията на Renault, електрическия седан ще се произвежда в Бруса, Турция. Идва ред на модела Kangoo Z.E. - модела също с нулеви емисии. Максималната мощност на неговият електромотор е 59 к.с. (44 кВт), а максималния въртящ момент достига 226 Нм.





Батерията отново е литиево-йонна и е разположена централно под пода. Така обемът на багажното пространство е идентичен с този при стандартния модел.

Макар и акумулаторната батерия да придава на Kangoo Z.E. допълнително тегло, товароподемността си остава 650 кг. Зареждането на батерията отнема между 6 и 8 часа и се извършва от стандартната електрическа мрежа. Автономният пробег възлиза на 160 км.

Снимки към новината за Renault започва да произвежда електрически коли

Автор: Екип на Testdrive.bg

Още новини за Renault:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ