

Публикувана: 04.03.2010 15:40
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 3347 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 3347 път(и)
Женева 2010: Нестандартното кабрио на Renault
Пролетта е характерния сезон на кабриолетите, а францизите току-що показаха Coupe-Cabriolet версията на новият Megane. Дали е случайност това – не знаем, но автомобила на снимките е впечатляващ. Това му е първата публична изява и според информацията, колата ще започне продажби през това лято. Дизайна е от обичайната стилистика на Reanult, който срещаме при останалите модели на серията Megane.

Иновативното при новото кабрио е покрива – той е панорамен и сгъваем. Серийното обзавеждане на Megane CC включва и ветрово стъкло с голям наклон, както и друго допълнително, разположено зад подглавниците на задните седалки, усилено шаси и ново електрическо сервоуправление са сред силните козове на автомобила.
Дори, когато покрива е затворен, вие ще имате илюзията, че все още нямате нищо над главата си, тъй като покрива е стъклен и матиран. Връзва се перфектно с тъмночервените стоп-светлини.

Стъклото зад задните подглавници, пък от своя страна, ограничава завихрянията и смущенията при скорост до 90 км/ч. Покривът предлага рекордна в сегмента прозрачна повърхност – 0,47 кв. м.

Megane CC разполага с гама от три бензинови и три дизелови мотора, чиято мощност варира от 110 до 160 к.с. 2,0-литровият бензинов с макс. мощност 140 к.с. е с нова вариаторна трансмисия CVT.
И трите дизелови силови агрегата са с филтри против сажди и отговарят на стандарта Euro5. Най-слабият от тях се куплира с нова 6-степенна предавателна кутия с двоен съединител.

Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Renault:

Иновативното при новото кабрио е покрива – той е панорамен и сгъваем. Серийното обзавеждане на Megane CC включва и ветрово стъкло с голям наклон, както и друго допълнително, разположено зад подглавниците на задните седалки, усилено шаси и ново електрическо сервоуправление са сред силните козове на автомобила.
Дори, когато покрива е затворен, вие ще имате илюзията, че все още нямате нищо над главата си, тъй като покрива е стъклен и матиран. Връзва се перфектно с тъмночервените стоп-светлини.

Стъклото зад задните подглавници, пък от своя страна, ограничава завихрянията и смущенията при скорост до 90 км/ч. Покривът предлага рекордна в сегмента прозрачна повърхност – 0,47 кв. м.

Megane CC разполага с гама от три бензинови и три дизелови мотора, чиято мощност варира от 110 до 160 к.с. 2,0-литровият бензинов с макс. мощност 140 к.с. е с нова вариаторна трансмисия CVT.
И трите дизелови силови агрегата са с филтри против сажди и отговарят на стандарта Euro5. Най-слабият от тях се куплира с нова 6-степенна предавателна кутия с двоен съединител.

Снимки към новината за Женева 2010: Нестандартното кабрио на Renault
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ

