

Публикувана: 17.08.2009 13:15
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 5985 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 5985 път(и)
Преди Франкфурт: Peugeot разкри напълно RCZ
Месец преди официалната премиера на новият модел, от френската компания разпространиха поредица от снимки, както и данни от техническите параметри на модела. Достойният конкурент на Audi TT се нарича Peugeot RCZ, който ще дебютира този септември на Автомобилния Салон във Франкфурт.
Ако си спомняте, преди няколко седмици изтекоха тийзър изображения на RCZ, които разкриваха отделни части на автомобила. Като се замислим, те на се били нужни, тъй като RCZ почти не се различава от концепцията представена на мотор шоу-то в Женева 2007 г.

От британското издание Auto Car съобщават, че цената с която стартира Peugeot RCZ ще бъде около 20 000 паунда във Великобритания.
Макар и с лошо качество, от снимките можем да видим, че дизайна е доста привлекателен, предницата е в типичен стил за новите модели на компанията, правят впечетление огромните джанти, както и силно изтеглените задни светлени.

Хубавото при този модел е наличието на четири агрегата, които серийно ще се монтират от началото на следващата година. За сега са ни известни три от тях - два бензинови и един дизелов. Базовият е бензинов от обем 1,6-литра с мощност 156 к.с. На върха стои същият само че използва турбо-компресор с мощност от 200 к.с. и ускорение от място до 100 км/ч за 7.6 секунди. Максималната скорост, който раазива е електрнно ограничена до 224 км/ч.
Дизеловият разполага с по-голям обем, но по-малка мощност. Той е 2,0-литров и е способен да прозведе 163 конски сили, като отделя само 139 гр/км вредни емисии СО2.

Серийният 308 RC Z има 2+2 места и ще бъде произведен на базата на хечбека 308. Неговото окачване обаче е различно, по-спортно и твърдо. Следата на колата е по-широка от тази при базисния 308 с цели 60 мм. При всички версии на RCZ, двигателите ще се комбинират с механични трансмиси от шест предавки, освен базовият, който ще се предлага с автоматична скоростна кутия, също от 6-степени.
На по-късен етап ще се появи хибридна версия на RCZ, която ще е с двойно задвижване на колелата.


Автор: Кирил Лалов
Още новини за Peugeot:
Ако си спомняте, преди няколко седмици изтекоха тийзър изображения на RCZ, които разкриваха отделни части на автомобила. Като се замислим, те на се били нужни, тъй като RCZ почти не се различава от концепцията представена на мотор шоу-то в Женева 2007 г.

От британското издание Auto Car съобщават, че цената с която стартира Peugeot RCZ ще бъде около 20 000 паунда във Великобритания.
Макар и с лошо качество, от снимките можем да видим, че дизайна е доста привлекателен, предницата е в типичен стил за новите модели на компанията, правят впечетление огромните джанти, както и силно изтеглените задни светлени.

Хубавото при този модел е наличието на четири агрегата, които серийно ще се монтират от началото на следващата година. За сега са ни известни три от тях - два бензинови и един дизелов. Базовият е бензинов от обем 1,6-литра с мощност 156 к.с. На върха стои същият само че използва турбо-компресор с мощност от 200 к.с. и ускорение от място до 100 км/ч за 7.6 секунди. Максималната скорост, който раазива е електрнно ограничена до 224 км/ч.
Дизеловият разполага с по-голям обем, но по-малка мощност. Той е 2,0-литров и е способен да прозведе 163 конски сили, като отделя само 139 гр/км вредни емисии СО2.

Серийният 308 RC Z има 2+2 места и ще бъде произведен на базата на хечбека 308. Неговото окачване обаче е различно, по-спортно и твърдо. Следата на колата е по-широка от тази при базисния 308 с цели 60 мм. При всички версии на RCZ, двигателите ще се комбинират с механични трансмиси от шест предавки, освен базовият, който ще се предлага с автоматична скоростна кутия, също от 6-степени.
На по-късен етап ще се появи хибридна версия на RCZ, която ще е с двойно задвижване на колелата.


Снимки към новината за Преди Франкфурт: Peugeot разкри напълно RCZ
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ









































