

Публикувана: 18.01.2010 16:04
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 5456 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 5456 път(и)
Peugeot 308 CC получава нов дизелов агрегат
Кабриолета ще бъде първият модел от портфолието на фирмата, който ще има използва новият 1,6-литров HDi FAP турбо-дизелов мотор, отговарящ на изискванията за опазване на околната среда Euro 5. Той ще бъде предлаган при Sport и SE версиите на модела, като ще стартира с цена около 46 000 лв.
Въпросния двигател може да произведе 112 к.с. при 3 600 об./мин. или с 2 к.с. повече от сегашния дизелов агрегат с обем 1,6-литра.

Максималния въртящ момент маркира своя пик на 270 Нм още при 1 750 об./мин. Френския производител казва, че при новият мотор 50% от частите са праработени, което според тях го правят по-ефикасен и практичен.

И тук, 1,6-литровия дизелов агрегат ще получи експлоатация от около 70 000 км (112 000 мили) и филтър за твърди частици, който ще се предлага серийно (FAP).
Двигателя ще се комбинира със шестстепенна механична предавателна кутия и ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 12,2 секунди, преди да развие максимална скорост от 191 км/ч. По официални данни, автомобила ще има среден разход на гориво от 5,3 литра на 100 км.


Автор: Кирил Лалов
Още новини за Peugeot:
Въпросния двигател може да произведе 112 к.с. при 3 600 об./мин. или с 2 к.с. повече от сегашния дизелов агрегат с обем 1,6-литра.

Максималния въртящ момент маркира своя пик на 270 Нм още при 1 750 об./мин. Френския производител казва, че при новият мотор 50% от частите са праработени, което според тях го правят по-ефикасен и практичен.

И тук, 1,6-литровия дизелов агрегат ще получи експлоатация от около 70 000 км (112 000 мили) и филтър за твърди частици, който ще се предлага серийно (FAP).
Двигателя ще се комбинира със шестстепенна механична предавателна кутия и ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 12,2 секунди, преди да развие максимална скорост от 191 км/ч. По официални данни, автомобила ще има среден разход на гориво от 5,3 литра на 100 км.


Снимки към новината за Peugeot 308 CC получава нов дизелов агрегат
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ

