

Публикувана: 09.12.2010 14:19
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 4091 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 4091 път(и)
BMW изкара и тийзър видео на „невъздържания” 1M Coupe
Баварският премиум производител свали покривалото от дългоочакваният 1M Coupe в официалния видеоклип на модела. Може би се досещате, че показаните снимки са взети точно от тийзър клипчето, което късно вчера бе качено в YouTube.
Дебюта на практичният М-модел е насрочен за северноамериканското изложение, а официалните снимки и технически данни ще бъдат достъпни съвсем скоро.

Считаме, че сме уловили най-интересните кадри от подгряващото видео, посредством които изпъкват „мускулите” на М-версията на „първата” серия.

Отличителни са изцяло модифицираната предна броня, раздутите калници, спортният преден капак, внушителните колела и масивните въздуховоди отстрани на колата.
Задницата на „горещия” BMW 1M Coupe доминира с двете двойки тръби на ауспуха, а интериора единствено показва новият оборотомер, разграфен до 8,000 об./мин. и бутона Start/Stop Engine.

Главния виновник за появата на BMW 1M Coupe е Алберт Биерман – според неговото изказване, най-спортната „първа” серия се задвижва от 3,0-литров с двойно турбо шестцилиндров агрегат (заимстван от Z4 sDrive35iS) с максимална мощност 350 к.с. (с 50 к.с. е по-силен, спрямо 135i или модела, на който се базира 1M Coupe).

Двигателя се комбинира с 6-степенна механична скоростна кутия, а тя изпраща въпросните 350 „коня” към задните колела на „горещия” 1M Coupe.

Класическия спринт от 0 до 100 км/ч се извършва за по-малко от 5 секунди. Биерман също така съобщи, че практичното купе тежи около тон и половина.

Шасито, спирачната система и задния диференциал не се различават много от тези при BMW M3 . . .

Автор: Кирил Лалов
Още новини за Bmw:
Дебюта на практичният М-модел е насрочен за северноамериканското изложение, а официалните снимки и технически данни ще бъдат достъпни съвсем скоро.

Считаме, че сме уловили най-интересните кадри от подгряващото видео, посредством които изпъкват „мускулите” на М-версията на „първата” серия.

Отличителни са изцяло модифицираната предна броня, раздутите калници, спортният преден капак, внушителните колела и масивните въздуховоди отстрани на колата.
Задницата на „горещия” BMW 1M Coupe доминира с двете двойки тръби на ауспуха, а интериора единствено показва новият оборотомер, разграфен до 8,000 об./мин. и бутона Start/Stop Engine.

Главния виновник за появата на BMW 1M Coupe е Алберт Биерман – според неговото изказване, най-спортната „първа” серия се задвижва от 3,0-литров с двойно турбо шестцилиндров агрегат (заимстван от Z4 sDrive35iS) с максимална мощност 350 к.с. (с 50 к.с. е по-силен, спрямо 135i или модела, на който се базира 1M Coupe).

Двигателя се комбинира с 6-степенна механична скоростна кутия, а тя изпраща въпросните 350 „коня” към задните колела на „горещия” 1M Coupe.

Класическия спринт от 0 до 100 км/ч се извършва за по-малко от 5 секунди. Биерман също така съобщи, че практичното купе тежи около тон и половина.

Шасито, спирачната система и задния диференциал не се различават много от тези при BMW M3 . . .

Снимки към новината за BMW изкара и тийзър видео на „невъздържания” 1M Coupe
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ

