Преди дни в Женева бе представен официално най-новият прототип на корейската фирма, който според информацията ще бъде основата за да се изгради автомобил на неговата платформа от сегемент-D. Засега не е ясно, дали бъдещата кола ще се окаже пряк заместник на европейската Hyundai Sonata или ще бъде изцяло нов модел. Определено ще бъде силен конкурент на Ford Mondeo, Citroen C5 и VW Passat.





За седан от средния клас, концептуалния i-Flow има размери 4,780х1,850х1,420. Съответно това са дължина, широчина и височина. (мм) Колесната база на свой ред излиза, че е точно 2,800 мм.

На теория, няма да има особено голям смисъл Hyundai да пуска два различни модела (а те са с почти индентични размери) на пазара в Европа. По размери, i-Flow или HED-7 не се различава много от последното поколение Sonata.





Интересно е задвижването на i-Flow – то е поверено на хибридна система, която използва дизелов конвенционален двигател, чийто обем достига 1,7-литра, оборудван с две турбини.





Акумулаторната батерия, пък от своя страна е литиево йонно-полимерна, като агрегата се куплира с шестстепенна с двоен съединител трансмисия.

Корейците описват i-Flow/HED-7 като седан с дизайн в стила на „fluidic sculpture”, който се характеризира с издължена предна част и скъсена задна.  Компанията ще е в състояние да произвежда серийния модел след година.

Снимки към новината за Hyundai също имат предизвикателни автомобили

Автор: Кирил Лалов

Още новини за Hyundai:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ