Да, по-мощен дори от Shelby GT350, за който писахме миналият месец. Заедно с останалите модификации, и GT500 ще бъде от моделната 2011, като ще се предлага във версиите купе и кабриолет.

На пазара в САЩ, автомобила ще започне продажби в края на идната пролет. Сред силните козове на кабриото е стъкления панорамен покрив, но това не е толкова важно на фона на техническата част. Е, под предния капак стои мирно и кротко 5,4-литров бензинов мотор с 8-цилиндъра, чиято конфигурация е V-образна.





Компресора е механичен, чрез който мощността достига около 550 к.с., при това, че дори агрегатът е с цели 46,2 кг по-лек за разлика от предходния.

Също така, интересен е разходът на гориво при GT500. Има ново електрическо сервоуправление, както и промени в аеродинамиката, като според информацията това е първият съвременен Shelby, който не попада в категорията на неефективните автомобили, подлежащи на допълнителни такси в САЩ.





При извънградски условия, GT500 има потребление на гориво от 10,2 литра, а в градска срведа – не повече от 16,0 литра за 100 км. Благодарение на новите изолации под таблото и останалите панели, както и на преработените вежди на задните калници, новият Shelby GT500 е станал с 20% по-тих, спрямо досегашната версия.





В официалния пресрилийз пише, че Ford предлага SVT (Special Vehicle Team) версия на модела. Тя включва спортните гуми Goodyear Eagle F1 SuperCar G: 2, олекотени колела (19’’ цолови отпред и 20’’ цолови отзад), по-високо предавателно число на основното предаване и по-твърди пружини.

След тези модификации GT500 дава с цели 3,0 секунди по-добро време от това на предходната модификация на 3,7-километровото тестово трасе.

Снимки към новината за Мощен американски мускул ще стъпи на асфалта

Автор: Екип на Testdrive.bg

Още новини за Ford:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ