

Публикувана: 30.09.2009 07:28
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 3477 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 3477 път(и)
Токио 2009: Наследникът на CRX
Honda взе решение по време на Автомобилен Салон Токио 2009 да представи наследникът на CRX, макар и все още да е концепция. "Зелената" кола използва модерна хибридна система и се очаква да стартира серийно производство през първата половина на 2010 година.
От компанията побликуваха редици от официални снимки, както и данни относно техническите параметри на бъдещият CR-Z.

Под предния капак на студията е поставен двигател с вътершно горене, който има обем 1,5-литра и работи с 4-цилиндъра. Той е оборудван с технологията Integrated Motor Assist (IMA), позната от Honda Insight.

От фирмата заявяват, че хибридната технология при CR-Z няма да се различава от тази при Insight. По-съществена разлика ще има при трансмисията, която е механична с 6-степени.
При хечбека Insight тя е CVT. Не са оповестени числата за средното потребление на гориво, както и вредните емисии, които отделя концептуалният автомобил. Очаква се средният разход на гориво да бъде с около литър по-висок от този на Honda Insight или малко над 6,0 литра на 100 км.

Honda споделя, че серийната версия на CR-Z не би трябвало да се различава от автомобила на снимките. Дизайна е много привлекателен и съвременен, интериора пасва напълно на външните форми на колата и е лишен от излишни футуристични елементи.

Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Honda:
От компанията побликуваха редици от официални снимки, както и данни относно техническите параметри на бъдещият CR-Z.

Под предния капак на студията е поставен двигател с вътершно горене, който има обем 1,5-литра и работи с 4-цилиндъра. Той е оборудван с технологията Integrated Motor Assist (IMA), позната от Honda Insight.

От фирмата заявяват, че хибридната технология при CR-Z няма да се различава от тази при Insight. По-съществена разлика ще има при трансмисията, която е механична с 6-степени.
При хечбека Insight тя е CVT. Не са оповестени числата за средното потребление на гориво, както и вредните емисии, които отделя концептуалният автомобил. Очаква се средният разход на гориво да бъде с около литър по-висок от този на Honda Insight или малко над 6,0 литра на 100 км.

Honda споделя, че серийната версия на CR-Z не би трябвало да се различава от автомобила на снимките. Дизайна е много привлекателен и съвременен, интериора пасва напълно на външните форми на колата и е лишен от излишни футуристични елементи.

Снимки към новината за Токио 2009: Наследникът на CRX
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ

