

Публикувана: 31.07.2009 05:02
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 2296 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 2296 път(и)
Първи официални снимки - Suziki Kizashi!
Ден преди официалната премиера на автомобила, се появиха и първите снимки на серийния Suzuki Kizashi. За сега, в колата серийно ще се монтира агрегат от обем 2,4-литра DOHC задвижван от четири цилиндъра. Двигателят ще се комбинира с механична трансмисия от шест предавки.
Като опция се предлага и CVT скоростна кутия, предназначена за по-добра ефективност. Компанията планира да представи и хибрид, но засега няма никакви официални данни по този въпрос.

Доколкото виждаме от снимките, новият модел е вдъхновен от концепцията Kizashi 3, която бе представена в Ню Йорк през 2008 година. Да напомним, че тя бе оборудвана с бензинов V6 двигател от обем 3,6-литра и мощност 300 к.с., като предаването задвижвнето е към четирите колела.

Както личи от снимките серийната версия на колата е запазила голяма част от стилистиката на концепта, но според запознати продуктовата версия ще се произвежда със задвижване към предните колела, а като опция ще се предлага и AWD задвижване.


Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Suzuki:
Като опция се предлага и CVT скоростна кутия, предназначена за по-добра ефективност. Компанията планира да представи и хибрид, но засега няма никакви официални данни по този въпрос.

Доколкото виждаме от снимките, новият модел е вдъхновен от концепцията Kizashi 3, която бе представена в Ню Йорк през 2008 година. Да напомним, че тя бе оборудвана с бензинов V6 двигател от обем 3,6-литра и мощност 300 к.с., като предаването задвижвнето е към четирите колела.

Както личи от снимките серийната версия на колата е запазила голяма част от стилистиката на концепта, но според запознати продуктовата версия ще се произвежда със задвижване към предните колела, а като опция ще се предлага и AWD задвижване.


Снимки към новината за Първи официални снимки - Suziki Kizashi!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ











