Публикувана: 02.07.2009 10:56
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 1063 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 1063 път(и)
Концепцията BlueZero е на път да се окаже реалност
Немският автомобилен гигант Daimler AG побликува още няколко снимки на концептуалния модел за екология BlueZero, чиято премиера се осъществи миналата година на изложението в Детройт. Няма видими промени в дизайна на електрическия хибрид, в който откриваме чертите на бъдещата B-класа.
Вчера говорител от Mercedes-Benz официално съобщи, че автомобилът е много близко до серийно производство. Да напомним, че BlueZero може да бъде произвеждан като E-CELL, с електрическо задвижване и 35 kWh литиево-йонна батерия, способна да издържи до 200 км с едно зареждане. Системите F-CELL и E-CELL PLUS също фигурират като възможни варианти.
F-CELL е с електрическо задвижване на горивни клетки, с 90 kW водородна клетка и пробег над 400 км. А E-CELL PLUS е с допълнителен двигател с вътрешно горене, способен да измине 600 км, запазвайки и двата „резервоара” пълни.
Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Mercury:
Вчера говорител от Mercedes-Benz официално съобщи, че автомобилът е много близко до серийно производство. Да напомним, че BlueZero може да бъде произвеждан като E-CELL, с електрическо задвижване и 35 kWh литиево-йонна батерия, способна да издържи до 200 км с едно зареждане. Системите F-CELL и E-CELL PLUS също фигурират като възможни варианти.
F-CELL е с електрическо задвижване на горивни клетки, с 90 kW водородна клетка и пробег над 400 км. А E-CELL PLUS е с допълнителен двигател с вътрешно горене, способен да измине 600 км, запазвайки и двата „резервоара” пълни.
Снимки към новината за Концепцията BlueZero е на път да се окаже реалност
|
|
 |
|
 |
|
|
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ
