От немската компания представиха официално пред специално подбрана публика новият кабриолет. Макар и автомобила от снимките да е със закрити емблеми и всякакви други неща, които подсказват, че това е Mercedes-Benz, компанията разпространи информация относно аеродинамиката на E-Cabrio.

Откритата версия на E-Class ще стартира продажби през идния март, когато ще има световна премиера в Женева.





Както виждаме, на горната част на челното стъкло ще бъде монтиран дефлектор, наречен Aircap, който ще може да бъде командван от водача и по този начин да насочва насрещния поток от въздух на 20 см над купето. При включен Aircap, аеродинамиката се влошава повече, като се повишава разхода на гориво.

Системата работи в комбинация със заден дефлектор за да намали шума при свален покрив. Когато водача достигне скорост от 160 км/ч, Aircap ще да бъде издигнат и в същото време може да бъде в това положение до скорост от 250 км/ч.





Според главния мениджър на фирмата, отговарящ за аеродинамиката на моделите, Теди Вол, технологията Aircap е била разработена след повече от 2 хиляди часа изпитания в аеродинамичен тунел.





Стандартно, модела ще бъде екипиран с Aircap. Тя се състои от  211 различни части и е направена от 44 различни материали, като е изпитвана при екстремни условия. Кабриолета доминира с коефициент на аероднамиката 0.28, което е доста добро постижение.

E-Cabrio е с около 70 кг по-тежък спрямо купе версията. Неговата цена ще бъде в рамките на 5% по-ниска от от тази на сегашния кабриолет.

Снимки към новината за Mercedes-Benz E-Cabrio се показа преждевременно

Автор: Екип на Testdrive.bg

Още новини за Mercedes-benz:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ