Публикуван: 2009-01-04 07:52
ТЕСТДРАЙВ: Последния представител на Vectra - Opel Vectra C / Opel Vectra C - 1.8 ECOTEC (122 Hp)
През Февруари 2002 година се появява опелът по автосалоните в Германия, за да върне добрите позиции на марката. Първите модификации на Вектра раждясват много бързо, второто поколение от 1995 г. до 2002 г. от своя страна има проблеми със предното и задното окачване, както и луфтове по кормилното управление. След като от OPEL разбраха свойте грешки и създадоха един доста успешен автомобил без да се налага посещение в сервизните центрове ежемесечно.
Семейството на Vectra C включва 4 модификации, това са: Sedan, Hatchback, Caravan и Signum. Комби версията се нарича Caravan и е доста популярна около 45% от купувачите избират точно товарната версия. Размерите на товарния отсек със свалени седалки е около 2 метра, което го прави идеален за транспортиране. Хечбек версията е с голям заден капак и фисока ефективност в ежедневието.
Вектра винаги са били предпочитани автомобили за цената си, собствениците в повечето случай са ги поддържали в добро състояние. Марката не е от най-имиджовите в Германия и продажбите на Vectra C в Герамния за периода 2002г до 2008г са около 100 000 екземпляра. Вектра С има елегантна линия, а интериора е изчистен, подреден и удобен. В интериора се забелязват добре подбрани материали и изработката е качествено, и дори след години експлатация не изглеждат захабени.
Екстериора не се харесва на всички, някой казват че е "ръбeст" и грозен, но това не го прави лош автомобил.
Vectra C се произвежда в Германия, Белгия и Великобритания, базиран на платформата GM Epsilon
Разбира се Vectra C също има и някой недостатъци това е задното окачване, луфт в кормилното управление и корозия на ауспуха. Спирачната система рядко ни тревожи с проблеми но понякога са забелязват по-дълбоки драскотини на спирачните дискове.
Друг срещан лек дефект се появява с автоматичната трансмисия при дизеловите двигатели, но това може да се отремонтира още в рамките на сервизния период. Колегите от Autobild също не са изпитали пролеми при техния тест на 100 000 км с Opel Vectra 2.2 бензин с мощност 147 конски сили и автомобила не ги е оставил нито веднъж на пътя.
Opel предлага и 2.0 л. двигател с турбокомпресор 175 к.с. (129 kW) и новия модел 3.2 л. V6 с 211 к.с. (155 kW). Дизелите вече изключително важни за европейския пазар са взети от Isuzu - 3.0 л. V6 и четерицилиндровите от Fiat - 1.9 л. с 150 к.с. (110 kW) предлаган от 2004 насам. Vectra C получава фейслифт в края на 2005 и V6 двигателя бива замемен със създаден от Holden 2.8 V6 Turbo, подобен с използвания в Saab 9-3
Бензиновата версия е най-предпочитана, доста надежден и сигурен автомобил. Докато дизеловата версия винаги е била малко несигурно когато става въпрос за автомобил втора ръка и трябва да се отиде на сервизен преглед за диагностика, тъй като с просто око не могат да се остановят характерните проблеми по помпата и ангренажния ремък. CDTI версиите имат чести смущения по електрониката, но какво да се прави това все пак е дизелов автомобил от първото поколение.
Особенно пропоръчителна модификация е с 1.8 литра Ecotec двигател с мощност 122конски сили, който се произвежда до 2005 година. Ако автомобила е поддържан добре и навреме, той би могъл да ни служи дълго време без сериозни посещиния в сервиз.
Нашата оценка за автомобила е много добра, производството на Вектра C вече е приключило и може да се сдобието с хубав автомобил на много добра цена. Наследника на Vectra в средния клас се казва Insignia, който ще замени една успешна серия на немския автомобилен производител Opel.
Семейството на Vectra C включва 4 модификации, това са: Sedan, Hatchback, Caravan и Signum. Комби версията се нарича Caravan и е доста популярна около 45% от купувачите избират точно товарната версия. Размерите на товарния отсек със свалени седалки е около 2 метра, което го прави идеален за транспортиране. Хечбек версията е с голям заден капак и фисока ефективност в ежедневието.
Вектра винаги са били предпочитани автомобили за цената си, собствениците в повечето случай са ги поддържали в добро състояние. Марката не е от най-имиджовите в Германия и продажбите на Vectra C в Герамния за периода 2002г до 2008г са около 100 000 екземпляра. Вектра С има елегантна линия, а интериора е изчистен, подреден и удобен. В интериора се забелязват добре подбрани материали и изработката е качествено, и дори след години експлатация не изглеждат захабени.
Екстериора не се харесва на всички, някой казват че е "ръбeст" и грозен, но това не го прави лош автомобил.
Vectra C се произвежда в Германия, Белгия и Великобритания, базиран на платформата GM Epsilon
Разбира се Vectra C също има и някой недостатъци това е задното окачване, луфт в кормилното управление и корозия на ауспуха. Спирачната система рядко ни тревожи с проблеми но понякога са забелязват по-дълбоки драскотини на спирачните дискове.
Друг срещан лек дефект се появява с автоматичната трансмисия при дизеловите двигатели, но това може да се отремонтира още в рамките на сервизния период. Колегите от Autobild също не са изпитали пролеми при техния тест на 100 000 км с Opel Vectra 2.2 бензин с мощност 147 конски сили и автомобила не ги е оставил нито веднъж на пътя.
Opel предлага и 2.0 л. двигател с турбокомпресор 175 к.с. (129 kW) и новия модел 3.2 л. V6 с 211 к.с. (155 kW). Дизелите вече изключително важни за европейския пазар са взети от Isuzu - 3.0 л. V6 и четерицилиндровите от Fiat - 1.9 л. с 150 к.с. (110 kW) предлаган от 2004 насам. Vectra C получава фейслифт в края на 2005 и V6 двигателя бива замемен със създаден от Holden 2.8 V6 Turbo, подобен с използвания в Saab 9-3
Бензиновата версия е най-предпочитана, доста надежден и сигурен автомобил. Докато дизеловата версия винаги е била малко несигурно когато става въпрос за автомобил втора ръка и трябва да се отиде на сервизен преглед за диагностика, тъй като с просто око не могат да се остановят характерните проблеми по помпата и ангренажния ремък. CDTI версиите имат чести смущения по електрониката, но какво да се прави това все пак е дизелов автомобил от първото поколение.
Особенно пропоръчителна модификация е с 1.8 литра Ecotec двигател с мощност 122конски сили, който се произвежда до 2005 година. Ако автомобила е поддържан добре и навреме, той би могъл да ни служи дълго време без сериозни посещиния в сервиз.
Нашата оценка за автомобила е много добра, производството на Вектра C вече е приключило и може да се сдобието с хубав автомобил на много добра цена. Наследника на Vectra в средния клас се казва Insignia, който ще замени една успешна серия на немския автомобилен производител Opel.
Галерия към новината:
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ
