

Публикувана: 22.02.2009 05:50
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 2074 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 2074 път(и)
Още по-спортно Porsche 911 GT3
При разработването на второто поколение на GT3, феновете му знаят още от сега, че тази версия ще е по-спорна, усършенятвена и бърза. Тази разработка на Porsche е създадена специално за пистата, почитателите знаят: ако отзад на капака има надпис GT3, значи си имате работа с най-спортното от всички серийни 911.

Този път Porsche e дал на своя "спортист" по-голям обем на двигателя за 20 к.с. повече и по-добра динамика на шофиране. Неговия шест-цилиндров агрегат вече развива максимална мощност от 435 к.с. (320 кВт), както споменах с 20 к.с. повече от своя предшественик, това е благодарение на по-големия работен обем - 3.8 вместо 3.6 литра.

Боксер двигателят с директно впръскване в другите модели на 911 е спестен на GT3, и добре, че е така. Все пак при неговия агрегат става дума за разновидност на състезателен мотор - с резерви на оборотите до 8200/мин., променливо газоразпределение на изпускателните клапани - досега отговарящата за това VarioCam система оперираше само от страната на всмукателните клапани. Така скорост от 100km/h се достига само за 4.1 секунди, а максималната скорост е увеличенаа до 312km/h.

Новият аеродинамичен пакет дава на Porsche 911 GT3 отличителен външен вид. За разлика от предшественика му, този GT3 има LED дневни и габаритни светлини, оптимизиран заден спойлер, нови вентилационни отвори и разположени в средата ауспухови тръби типичени за GT3.
Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Porsche:

Този път Porsche e дал на своя "спортист" по-голям обем на двигателя за 20 к.с. повече и по-добра динамика на шофиране. Неговия шест-цилиндров агрегат вече развива максимална мощност от 435 к.с. (320 кВт), както споменах с 20 к.с. повече от своя предшественик, това е благодарение на по-големия работен обем - 3.8 вместо 3.6 литра.

Боксер двигателят с директно впръскване в другите модели на 911 е спестен на GT3, и добре, че е така. Все пак при неговия агрегат става дума за разновидност на състезателен мотор - с резерви на оборотите до 8200/мин., променливо газоразпределение на изпускателните клапани - досега отговарящата за това VarioCam система оперираше само от страната на всмукателните клапани. Така скорост от 100km/h се достига само за 4.1 секунди, а максималната скорост е увеличенаа до 312km/h.

Новият аеродинамичен пакет дава на Porsche 911 GT3 отличителен външен вид. За разлика от предшественика му, този GT3 има LED дневни и габаритни светлини, оптимизиран заден спойлер, нови вентилационни отвори и разположени в средата ауспухови тръби типичени за GT3.
Снимки към новината за Още по-спортно Porsche 911 GT3
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ

